Tốc độ:
1x
Hạ tầng tiếp tục là từ khóa nóng nhất tuần qua khi hàng loạt dự án giao thông quy mô lớn đồng loạt có diễn biến mới. Từ sân bay, metro cho tới những tuyến đường liên vùng hàng chục nghìn tỷ đồng, nhiều địa phương đang bước vào giai đoạn triển khai quyết liệt nhằm mở rộng không gian phát triển kinh tế, đô thị và bất động sản trong tương lai. Dưới đây là những thông tin hạ tầng nổi bật đáng chú ý trong tuần qua.
TP.HCM sắp có thêm dự án hạ tầng hơn 11.000 tỷ giảm áp lực khu Tây Bắc
UBND TP.HCM mới đây đã có văn bản chấp thuận giao Công ty cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án đường Tam Tân và nút giao cầu An Hạ, kết nối trực tiếp Quốc lộ 22 với Vành đai 4 TP.HCM.
Theo đề xuất, tuyến đường Tam Tân có chiều dài 13,2km, bề rộng mặt đường thiết kế 40m. Điểm đầu của dự án nằm tại nút giao chân đường dẫn cầu An Hạ trên Quốc lộ 22, chạy song song với kênh Thầy Cai và kết thúc tại điểm kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM.
Quy mô dự án gồm 3 hạng mục chính:
- Tuyến đường chính và đường gom dọc kênh Thầy Cai
- Cầu vượt dài khoảng 120m
- Hầm chui dưới cầu An Hạ
Tổng diện tích giải phóng mặt bằng dự kiến hơn 65,3ha. Đáng chú ý, nút giao cầu An Hạ sẽ được xây dựng theo dạng nút giao khác mức (dạng trumpet). Thiết kế này bao gồm các nhánh cầu vượt nhằm tách dòng xe lưu thông, giúp giảm thiểu tối đa các điểm xung đột giao thông thường xuyên xảy ra tại khu vực tiếp giáp giữa các trục đường lớn.
Dự án đường Tam Tân được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao). Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 11.100 tỷ đồng, thời gian triển khai dự kiến 48 tháng nếu được chấp thuận.
20 bước bồi thường, giải phóng mặt bằng làm tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên thuộc dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai tại 16 phường, xã của TP.HCM, gồm: xã Hiệp Phước, xã Nhuận Đức, xã Tân An Hội, xã Châu Pha, xã Châu Đức, phường Tân Thành, phường Bình Dương, phường Hòa Lợi, phường Long Nguyên, phường Tây Nam, phường Thới Hòa, phường Bình Cơ, phường Tân Uyên, phường Vĩnh Tân, xã Thường Tân và xã Bắc Tân Uyên.
Việc giải phóng mặt bằng được thực hiện theo quy trình gồm 20 bước, từ chuẩn bị thu hồi đất đến quản lý quỹ đất sau giải phóng mặt bằng. Hiện một số bước đã được triển khai.
Dự kiến, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được TP.HCM hoàn thành vào tháng 8/2026.
Tây Ninh thúc tiến độ 6 khu tái định cư phục vụ Vành đai 4
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm vừa chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với 15 xã có tuyến Vành đai 4 TP.HCM đi qua nhằm rà soát tiến độ, tháo gỡ khó khăn và thúc đẩy triển khai dự án.
Đoạn Vành đai 4 qua Tây Ninh dài khoảng 75km, đi qua địa bàn 15 xã gồm: xã Hậu Nghĩa, Đức Lập, Hòa Khánh, Đức Huệ, Thạnh Lợi, Bình Đức, Bến Lức, Mỹ Yên, Long Cang, Rạch Kiến, Mỹ Lệ, Mỹ Lộc, Phước Vĩnh Tây, Cần Giuộc, Tân Tập.
Đối với dự án thành phần 1-4, được UBND tỉnh Tây Ninh phê duyệt ngày 26/1/2026. Các hạng mục chính gồm rà phá bom mìn, di dời hệ thống điện, thi công tuyến giao thông và xây dựng 6 khu tái định cư tại Hòa Khánh, Đức Huệ, Bến Lức, Mỹ Lộc, Rạch Kiến và Tân Tập.
Theo kế hoạch, công tác khảo sát địa chất và địa hình sẽ hoàn tất trong tháng 5/2026. Việc lựa chọn nhà thầu thi công dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2026 để tiến tới khởi công dự án.
Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai các khu tái định cư, trong đó phấn đấu khởi công ít nhất 2 khu tại Hòa Khánh và Đức Huệ vào khoảng giữa tháng 5/2026. Các khu còn lại cũng phải khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm triển khai trong thời gian gần nhất.
Hơn 1.200 tỷ giải phóng mặt bằng đoạn metro 18km qua trung tâm Đồng Nai
Trung tâm Phát triển quỹ đất Đồng Nai chi nhánh Biên Hòa cho biết đã hoàn thành khái toán kinh phí bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng phục vụ dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đoạn qua thành phố Biên Hòa (cũ) gồm các phường: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước.
Theo khái toán sơ bộ, đoạn tuyến đi qua khu vực trung tâm Đồng Nai dài hơn 18km, bề rộng dự kiến 17m. Dự án dự kiến ảnh hưởng khoảng 527 hộ dân, trong đó 118 hộ thuộc diện giải tỏa trắng, phải bố trí tái định cư. Tổng kinh phí dự kiến cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án hơn 1.200 tỷ đồng.
Tổng diện tích đất được tính toán bồi thường, hỗ trợ khoảng 16,1ha, chủ yếu là đất nông nghiệp và đất ở. Ngoài ra, khoảng 14,9ha đất lâm trường, đất tổ chức và đất quốc phòng không thuộc diện bồi thường.
Tuyến đường gần 29.000 tỷ kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội
Tại khu vực phía Bắc, Hà Nội đang dồn lực triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô với tổng mức đầu tư xấp xỉ 29.000 tỷ đồng.
Dự án được thiết kế như một “đại lộ chiến lược” với chiều dài khoảng 13,55km nhưng sở hữu mặt cắt ngang lên tới 120m. Tuyến đường sẽ bao gồm 10 làn xe cao tốc, hệ thống đường gom hai bên, cùng quỹ đất dự trữ để tích hợp các tuyến đường sắt quan trọng trong tương lai như Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Quảng Ninh. Điểm nhấn đáng chú ý là cầu vượt qua sông Đuống cùng hệ thống nút giao khác mức, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, tạo nên một hành lang giao thông hiện đại kết nối trực tiếp sân bay với đô thị lõi.
Khi hoàn thành, tuyến đường này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Hà Nội đến sân bay Gia Bình, mà còn mở ra một trục phát triển hoàn toàn mới, nơi hạ tầng giao thông, đô thị và công nghiệp có thể phát triển đồng bộ.
Tiến độ sân bay Gia Bình tiếp tục được cập nhật
Song song với dự án đường kết nối, tiến độ triển khai sân bay Gia Bình cũng đang được đẩy mạnh.
Theo báo cáo mới nhất, công tác giải phóng mặt bằng tại xã Gia Bình đã có bước tiến đáng kể khi nhiều thôn hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường đối với đất nông nghiệp. Đồng thời triển khai thanh lý hợp đồng giao thầu, yêu cầu hoàn thành bàn giao mặt bằng trước ngày 15/5.
Đối với đất ở, hàng trăm hộ dân đã chủ động đăng ký bàn giao đất, thậm chí tự tháo dỡ công trình, nhận tiền và bàn giao mặt bằng trước thời hạn. Đây được xem là tín hiệu tích cực, tạo đà để dự án bước vào giai đoạn tăng tốc.
Tại khu vực xã Lương Tài, tiến độ cũng ghi nhận những kết quả ban đầu khi hơn 2.400 hộ dân đã được phê duyệt phương án bồi thường với tổng diện tích lên tới gần 320 ha và kinh phí khoảng 1.800 tỷ đồng.
Cà Mau nâng cấp tuyến đường hơn 27km với vốn đầu tư 2.400 tỷ đồng
Tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Cà Mau đang chuẩn bị triển khai dự án nâng cấp tuyến đường tỉnh ĐT.978, đoạn từ Quốc lộ 1 đến Quản lộ Phụng Hiệp.
Về quy mô, dự án có tổng chiều dài khoảng 27,6km, đi qua địa bàn các xã: Hòa Bình, Vĩnh Mỹ, Châu Thới, Vĩnh Thanh, Phước Long và Ninh Quới của tỉnh Cà Mau. Công trình được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h.
Theo hồ sơ được phê duyệt, phần đường sẽ có nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 7m với 2 làn xe cơ giới. Hai bên bố trí lề gia cố rộng 4m và lề đất rộng 1m nhằm tăng khả năng khai thác và đảm bảo an toàn giao thông.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 2.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2029.
Cần Thơ đã chi hàng nghìn tỷ đồng giải phóng mặt bằng mở rộng Quốc lộ 91
Cần Thơ tiếp tục tăng tốc nâng cấp hạ tầng khi đã chi trả hàng nghìn tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng phục vụ mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn từ Km0-Km7).
Đây là một trong những tuyến giao thông huyết mạch quan trọng nhất khu vực Tây Nam Bộ, giữ vai trò kết nối Cần Thơ với An Giang và các tỉnh lân cận.
Việc mở rộng Quốc lộ 91 được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc, tăng năng lực vận tải hàng hóa và hỗ trợ phát triển kinh tế cho toàn vùng.
Khai thác thương mại sân bay Long Thành trong năm 2026
Thông tin nóng nhất tuần qua có lẽ là chỉ đạo từ Thủ tướng yêu cầu bắt buộc đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại trong năm 2026.
Theo các báo cáo, tổng sản lượng hiện đạt khoảng 76%, tương đương khoảng 70.000 tỷ đồng. Nhiều hạng mục công trình đã hoàn thành có thể vận hành như: Trụ sở cơ quan quản lý nhà nước; đài kiểm soát không lưu; hạng mục đường cất hạ cánh số 1; đường lăn, sân đỗ tàu bay; hệ thống cung cấp nhiên liệu cho máy bay; hệ thống giao thông kết nối…
Sân bay Long Thành có quy mô khoảng 5.000ha, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 109.110 tỷ đồng (tương đương 4,6 tỷ USD), được xác định là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội.
Nhìn tổng thể, tuần qua cho thấy một xu hướng rất rõ: các dự án hạ tầng trên cả nước đang đồng loạt tăng tốc, từ đường bộ, metro cho tới sân bay. Điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô vốn đầu tư mà còn ở việc nhiều dự án đã bắt đầu bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng, thi công hoặc chốt tiến độ khai thác cụ thể.
Đây thường là giai đoạn tác động mạnh nhất tới thị trường bất động sản, quy hoạch đô thị và dòng vốn đầu tư tại các địa phương hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng.
Thúy Hà
