Tốc độ:
1x
Một dự án trong KKT Ninh Cơ.
Đáng chú ý nhất là định hướng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình. Phó Thủ tướng giao UBND tỉnh chủ động phối hợp với Bộ Xây dựng để lập đề án, đồng thời tích hợp vào quá trình điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Bộ Xây dựng có trách nhiệm tổng hợp, báo cáo Thủ tướng theo quy định.
Cùng với đó, cảng biển nước sâu tại Khu kinh tế Ninh Cơ cũng được “nhắc tên” trong chỉ đạo. Bộ Xây dựng sẽ chủ trì, hướng dẫn Ninh Bình nghiên cứu các tác động, đặc biệt là yếu tố môi trường, trước khi điều chỉnh quy hoạch Khu kinh tế theo pháp luật.
Về giao thông đường bộ, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính chỉ đạo VEC phối hợp với các Bộ, ngành và UBND tỉnh khẩn trương triển khai mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ – Cao Bồ. Đồng thời, UBND tỉnh Ninh Bình sẽ là đơn vị trực tiếp triển khai đầu tư tuyến Vành đai 5 (CT.39) đoạn từ nút giao Thái Hà đến nút Phú Thứ theo đúng thẩm quyền. Dự án cao tốc Phủ Lý – Nam Định cũng được giao cho địa phương thực hiện theo chỉ đạo thống nhất trước đó.
Một điểm nhấn khác là kiến nghị kéo dài tuyến metro từ Hà Nội tới Ninh Bình, đồng thời bổ sung quy hoạch đường sắt tốc độ cao kết nối tuyến Bắc – Nam với Hà Nội – Lào Cai, chạy dọc tuyến đường ven biển. Với nội dung này, Phó Thủ tướng giao UBND tỉnh làm việc với Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội để thống nhất trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Trong quá trình chuẩn bị và triển khai, Ninh Bình được khuyến khích kêu gọi vốn đầu tư theo phương thức PPP, bao gồm các loại hợp đồng BOT, BT…, đồng thời báo cáo Thủ tướng những vấn đề vượt thẩm quyền.
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, loạt dự án trên đều có ý nghĩa chiến lược đối với hạ tầng giao thông, logistics, không chỉ mở ra bước phát triển đột phá cho Ninh Bình mà còn tăng cường kết nối vùng, tạo động lực mới cho kinh tế – xã hội khu vực đồng bằng sông Hồng và cả nước.
Tâm An
.jpg)
