Tốc độ:
1x
Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ có tên thương mại là Vinhomes Green Paradise, tọa lạc tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ (nay là xã Cần Giờ, TP.HCM).
Theo quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư tháng 6/2020, Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ được tăng quy mô đầu tư từ 600ha lên 2.870ha. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 217.054 tỷ đồng.
Tháng 1/2025, dự án được UBND TP.HCM duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 tại Quyết định số 340/QĐ-UBND. Dự án có diện tích lập quy hoạch khoảng 2.870ha, gồm 4 phân khu A, B, C và D-E, quy mô tổng dân số gần 230.000 người.
Đến tháng 3/2025, UBND TP.HCM ban hành Quyết định về phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hạng mục lấn biển thuộc dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Theo đó, dự án có phạm vi lấn biển 1.357ha, tổng mức đầu tư hơn 64.425 tỷ đồng, thực hiện đến năm 2031 với các phần thiết kế san nền, kè hồ, kè biển.
Theo giới thiệu, dự án được quy hoạch trở thành một siêu đô thị gồm khu nhà ở, văn phòng, sân golf, thể thao, biển hồ nhân tạo và khu vui chơi giải trí hiện đại.
Vị trí dự án nằm ven biển Cần Giờ, phía trước là biển, phía sau là rừng ngập mặn được xem là “lá phổi xanh” của thành phố. Hiện hạ tầng khu vực đang được TP.HCM tập trung đầu tư để kết nối với các trục giao thông trọng điểm, mở rộng khả năng tiếp cận từ trung tâm.
Sau hơn nửa năm khởi công, Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ đang được triển khai rầm rộ. Những hình hài đầu tiên về dự án 2.870ha do Vingroup xây dựng đang ngày một rõ nét.
Tại khu vực giáp ranh giữa đất liền và vùng lấn biển, hệ thống đê bao, đường công vụ, bãi tập kết vật liệu cùng khu nhà điều hành thi công đã dần hiện hữu. Ngoài khơi, hàng chục tàu hút bùn, sà lan và cần cẩu chuyên dụng hoạt động liên tục, bơm cát tạo nền trên diện tích hàng trăm ha.
Tại phân khu A, những tuyến đường đầu tiên đã được rải nhựa. Trong khi phân khu B và C tập trung vào giai đoạn bơm cát diện rộng để chuẩn bị cho những công trình cao tầng và các khu chức năng trọng điểm như giáo dục, y tế.
Toàn bộ khu vực được bảo vệ bởi hệ thống đê mềm Geotube, những ống địa kỹ thuật khổng lồ chứa đầy cát, có tác dụng giảm sóng, thân thiện môi trường.
Để xử lý nền đất yếu, hàng vạn cọc xi măng đất đã được thi công, bảo đảm sự ổn định lâu dài cho các công trình.
Theo thông tin từ chủ đầu tư, hiện phần hạ tầng các tuyến đường chính và hạ tầng giai đoạn 1 (đắp nền và chống xói lở) đang được triển khai, dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2025. Cũng trong thời gian này, chủ đầu tư sẽ khởi công sân golf, nhà hát, khu vui chơi và khu nhà ở thấp tầng, dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2026. Trong khi đó, giai đoạn 2 sẽ triển khai vào giữa năm 2026, tập trung làm đường sá và các hạng mục kỹ thuật
Dự án lấn biển Cần Giờ đã được UBND TP.HCM duyệt giá đất hơn 27.300 tỷ đồng.
Về công nghệ lấn biển, theo chủ đầu tư, đặc tính địa chất phức tạp tại vùng cửa sông - cửa biển Cần Giờ khiến việc thi công cần giải pháp đặc biệt. Lớp đất tại đây gồm bùn sét mềm dày 18-24m, bên dưới là sét pha cát với trạng thái từ dẻo đến nửa cứng. Từ độ sâu 36-40m, đất trở nên rắn chắc, đủ điều kiện đặt móng cho các công trình quy mô lớn.
Trong quá trình xây dựng, với công trình thấp tầng, chủ đầu tư cho biết cọc ép sẽ được đưa tới lớp đất tốt ở độ sâu 36 - 40m. Với công trình cao tầng, giải pháp cọc khoan nhồi hoặc cọc barrette được áp dụng, mũi cọc đặt ở tầng đất chặt 65-80m.
Để xử lý nền đất Cần Giờ, chủ đầu tư áp dụng công nghệ phun cát kết hợp với nguyên tắc cân bằng đào, đắp đặc biệt, tức là phần lớn vật liệu san lấp được lấy trực tiếp từ những khu vực mặt nước trong phạm vi quy hoạch, rồi bồi đắp cho phần đất liền.
Cát được bơm vào, san gạt thành lớp dày phủ lên bề mặt bùn yếu, sau đó nén chặt và gia cố để nước thoát nhanh, giúp đất cố kết.
Hiện tại, hạ tầng Cần Giờ - nơi dự án tọa lạc đang được TP.HCM tập trung đầu tư nhằm tăng năng lực liên thông đường bộ - đường thủy với trung tâm, hệ thống cảng biển và các tỉnh lân cận.
Mới đây, UBND TP.HCM đã có văn bản chấp thuận giao Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Vũng Tàu.
Cầu Cần Giờ - dự án hạ tầng được mong đợi nhất nhiều năm qua, cũng đang được TP.HCM đẩy nhanh thủ tục triển khai. Cây cầu này khi hoàn thành sẽ thay thế hoàn toàn phà Bình Khánh, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM xuống Cần Giờ còn chưa tới 40 phút.
Cùng với đó, tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ do Vingroup đề xuất đầu tư, với vận tốc thiết kế 350 km/h, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ chỉ còn 12 phút.
Khi hoàn thiện, những tuyến hạ tầng này sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy du lịch, dịch vụ và logistics biển, hình thành trục liên kết chiến lược khu Đông - Nam.
Thúy Hà
.jpg)
