Tốc độ:
1x
Hình minh họa
Tin vui lớn cho người dân TP.HCM: Làm đường 6 làn xe hơn 3.500 tỷ giảm tải cho cửa ngõ Tây Bắc
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa có văn bản chỉ đạo về triển khai thực hiện Nghị quyết số 389/NQ-HĐND của HĐND Thành phố về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Liên phường Thới An - Thạnh Xuân (tuyến 2), thuộc địa bàn quận 12 cũ.
Dự án đường liên phường Thới An - Thạnh Xuân có chiều dài gần 4,5km, mặt cắt ngang 40m với 6 làn xe, đi qua khu vực đông dân cư. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 3.563 tỷ đồng.
Tuyến đường bắt đầu từ Lê Văn Khương, kết thúc tại Hà Huy Giáp, phường Thới An, đi qua cầu Đá Hàn và kết nối thêm đoạn Lê Thị Riêng dài 200m, rộng 30m để đồng bộ hạ tầng. Công trình dự kiến khởi công cuối năm 2026, hoàn thành sau một năm.
Dự án này từng được TP.HCM duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2016 nhưng chưa triển khai do vướng mặt bằng. Sau khi điều chỉnh lại quy mô và phạm vi đền bù, TP.HCM dự kiến thu hồi đất của 299 hộ dân, trong đó giải tỏa trắng 222 hộ, 77 hộ bị ảnh hưởng một phần.
Quảng Ninh tung 54 đồ án quy hoạch mới
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành danh mục 54 đồ án quy hoạch đô thị và nông thôn trên địa bàn năm 2025 (đợt 3). Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa các định hướng phát triển không gian đô thị, hạ tầng, kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn mới.
Theo quyết định, danh mục lần này bao gồm 43 đồ án quy hoạch do UBND tỉnh phê duyệt và 11 đồ án thuộc thẩm quyền của UBND cấp huyện. Các đồ án trải rộng trên nhiều địa bàn, tập trung ở những khu vực đang đô thị hóa mạnh mẽ như Hạ Long, Cẩm Phả, Uông Bí, Quảng Yên, Móng Cái… cũng như các địa phương miền núi, hải đảo, nhằm tạo sự đồng bộ phát triển giữa trung tâm và vùng ven.
Một số đồ án đáng chú ý có thể kể đến: quy hoạch chi tiết khu tái định cư thuộc phường Cao Xanh và phường Hà Lầm; quy hoạch khu vực đất Trường tiểu học 5/8 cũ tại Cao Xanh; cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 18A kết nối hội nghị FLC Hạ Long; quy hoạch chỉnh trang khu chung cư cũ và khu vực Lán Bè, phường Hồng Gai… Đối với các địa phương khác, nhiều đồ án tập trung vào cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông trọng điểm như tuyến đường liên xã Đập Thanh – Minh Cầm – Lương Mông, các đoạn Quốc lộ 18B, 18C hay tuyến đường ven biển.
TP.HCM kiến nghị gỡ vướng gần 100 dự án “đứng bánh” vì xác định giá đất
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị xem xét sửa đổi quy định Luật Đất đai 2024, liên quan xác định giá đất để gỡ vướng cho gần 100 hồ sơ đất, theo Tuổi Trẻ.
Theo UBND TP.HCM, điều 63 nghị định 102/2024 quy định xác định giá đất theo phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) đối với đất được Nhà nước giao, cho thuê trước Luật Đất đai 2013.
Thực tế triển khai thực hiện công tác xác định giá đất cụ thể trên địa bàn TP.HCM hiện còn khoảng 100 dự án Bất động sản áp dụng theo quy định trên. Tuy nhiên do thời điểm xác định giá đất cụ thể trong quá khứ (trước Luật Đất đai năm 2013), thời gian quá lâu nên gặp rất nhiều khó khăn trong việc thu thập các thông tin cũ làm cơ sở để tổ chức xác định giá đất cụ thể và hầu như không thể thực hiện được.
Do đó UBND TP.HCM đã có công văn báo cáo Bộ Nông nghiệp và Môi trường về vướng mắc liên quan đến phương pháp áp dụng hệ số điều chỉnh giá đất, để áp dụng đối với các trường hợp trên theo quy định nghị định 102.
Thủ tướng yêu cầu xử lý, báo cáo phương án khai thác sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành trước 27/9
văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 8796/VPCP-CN ngày 17/9/2025 truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Phạm Minh Chính về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trước đó, thông tin trên báo chí phản ánh về phương án khai thác hợp lý giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành. Trong đó, ông Uông Việt Dũng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam khẳng định, sân bay Long Thành được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế hiện đại, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển của Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương.
Chính phủ đặc biệt quan tâm, thường xuyên chỉ đạo, yêu cầu rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 và đưa vào vận hành giữa năm 2026.
Theo ông Dũng, để khai thác hiệu quả sân bay Long Thành, cần có kịch bản chuyển tiếp rõ ràng, đồng bộ về hạ tầng, dịch vụ, thương mại; đồng thời, bảo đảm sự phối hợp vận hành song song với sân bay Tân Sơn Nhất, tránh đứt gãy hoạt động hàng không.
Hoàng An
.jpg)
