Tốc độ:
1x
Tiến độ cầu Đại Ngãi gần 8.000 tỷ đồng
Dự án xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, kết nối Vĩnh Long và TP Cần Thơ do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư với tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng. Điểm đầu dự án giao Quốc lộ 54 tại xã Tiểu Cần, Vĩnh Long (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh cũ); điểm cuối giao Quốc lộ Nam Sông Hậu tại xã Cù Lao Dung, TP Cần Thơ (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng cũ).
Đáng chú ý, đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống.
Bản đồ quy hoạch vị trí cầu Đại Ngãi
Toàn bộ dự án được chia thành hai gói thầu xây lắp chính. Trong đó, gói 11-XL thi công cầu Đại Ngãi 2 và tuyến kết nối; gói 15-XL thi công cầu Đại Ngãi 1 cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu.
Theo Ban Quản lý dự án 85, cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dài 2,59km và rộng 21,5m. Công trình bắc qua luồng Định An, được thiết kế dạng cầu dây văng với hai trụ tháp chữ A cao 110m tính từ mặt cầu.
Gói thầu có giá trị khoảng 3.900 tỷ đồng, khởi công từ tháng 1/2025. Sau hơn một năm triển khai, tiến độ đạt hơn 58% tổng sản lượng.
Hiện nay, phần cầu chính đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi. Các nhà thầu đang tập trung thi công thân trụ và kết cấu phía trên. Đối với đường dẫn hai đầu cầu, các hạng mục xử lý nền và cọc xi măng đất đã hoàn tất, đang trong giai đoạn gia tải và chờ lún.
Theo kế hoạch, cầu Đại Ngãi 1 sẽ hoàn thành thi công chính vào tháng 3/2028 và bàn giao toàn bộ dự án vào tháng 6/2028.
Ban điều hành dự án cầu Đại Ngãi cho biết, dự án đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu, đặc biệt là đá hộc và đá phục vụ sản xuất bêtông, xi măng. Nguồn cung hạn chế từ các mỏ khiến một số hạng mục bị ảnh hưởng tiến độ.
Dự án cầu Đại Ngãi có chiều dài hơn 27km
Trong khi đó, cầu Đại Ngãi 2 có tổng chiều dài hơn 862m, rộng 17,5m, với 13 nhịp, trong đó nhịp chính dài 330m, quy mô 4 làn xe. Công trình khởi công vào tháng 10/2023, cơ bản hoàn thành vào tháng 7/2025.
Đáng chú ý, ngày 18/12/2025, UBND TP Cần Thơ đã thống nhất phương án thông xe hạn chế (phục vụ tạm thời) cầu Đại Ngãi 2, đoạn tuyến từ nút giao ĐH.10 đến nút giao Quốc lộ Nam Sông Hậu, thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60.
Theo phương án này, xe thô sơ và ô tô chở người dưới 16 chỗ được phép lưu thông tạm thời qua cầu Đại Ngãi 2 theo hướng từ nút giao Quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu) qua đường huyện 10 và chiều ngược lại. Việc thông xe nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong thời gian chờ hoàn thành toàn bộ dự án.
Bổ sung đường nối Quốc lộ 91B với Quốc lộ 60 vào dự án cầu Đại Ngãi
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Đại Ngãi, trong đó bổ sung đoạn đường nối Quốc lộ 91B đến Quốc lộ 60 hiện hữu.
Bổ sung đường nối Quốc lộ 91B với Quốc lộ 60 vào dự án cầu Đại Ngãi
Đoạn đường này có chiều dài 12,3km (bao gồm một số cầu trung và cầu nhỏ) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Tuyến đường mới bắt đầu tại điểm giao với Quốc lộ 91B (đường Nam Sông Hậu), thuộc xã Đại Ngãi và kết thúc tại điểm giao với Quốc lộ 60, phường Sóc Trăng, TP Cần Thơ.
Đường nối Quốc lộ 91B đến Quốc lộ 60 được quy hoạch quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 20,5m trong giai đoạn hoàn thiện
Giai đoạn 1 của đoạn tuyến sẽ được xây dựng với quy mô 2 làn xe, mỗi làn rộng 3,5m, nền đường rộng 12m. Phạm vi giải phóng mặt bằng thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 20,5m. Tương tự, các cầu trên tuyến đường này trong giai đoạn 1 đầu tư 2 làn xe, rộng 10,5m và không có dải phân cách giữa; giai đoạn 2 sẽ mở rộng cầu lên 20,5m.
Sau khi điều chỉnh, tổng chiều dài thiết kế toàn tuyến dự án cầu Đại Ngãi là 27,44km. Trong đó, phần cầu dài 3,42km bao gồm cầu Đại Ngãi 1 dài 2,56km, cầu Đại Ngãi 2 dài 860m.
Phần đường (bao gồm một số cầu trung và cầu nhỏ trên tuyến) dài 24,02km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h.
Giúp rút ngắn 80km từ TP.HCM về Cần Thơ, Vĩnh Long, Cà Mau
Dự án cầu Ðại Ngãi là trục giao thông quan trọng ven biển kết nối với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ, cầu Đại Ngãi sẽ kết nối thông suốt toàn tuyến Quốc lộ 60, giảm áp lực cho Quốc lộ 1A, tăng năng lực vận tải, thúc đẩy giao thương - logistics và mở ra dư địa phát triển mới cho các đô thị, khu công nghiệp và thị trường bất động sản dọc tuyến.
Quan trọng hơn, cầy cầu này sẽ giúp rút ngắn khoảng 80km so với Quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau, Vĩnh Long, Cần Thơ lên TP.HCM và ngược lại. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận tải, tăng hiệu quả logistics, mà còn tạo ra dư địa phát triển mới cho các đô thị ven tuyến, khu công nghiệp và thị trường bất động sản.
Thúy Hà
