Tốc độ:
1x
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh, đơn vị này đang phối hợp với tư vấn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường nối Long An - Tân Ninh theo chỉ đạo của UBND tỉnh.
Đồng thời, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh đề nghị Sở Tài chính rà soát, hoàn chỉnh các nội dung liên quan, đặc biệt là phương án nguồn vốn và khả năng cân đối vốn. Đây được xem là bước then chốt trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định chủ trương đầu tư dự án.
Tuyến đường dài gần 75km
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án đường nối Long An - Tân Ninh có chiều dài gần 75km, dự kiến đi qua các xã, phường: Tân An, Long An, Thủ Thừa, Bình Đức, Thạnh Lợi, Đức Huệ, Đông Thành, Mỹ Quý, Phước Chỉ và Bến Cầu.
Điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai Tân An (phường Tân An), trong khi điểm cuối giao với Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu.
Điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai Tân An
Đáng chú ý, tuyến có 4,35km trùng đường Hùng Vương (phường Long An) hiện hữu và 12,6km trùng với Vành đai 4 TP.HCM.
Ngoài tuyến chính, dự án còn đầu tư tuyến kết nối Quốc lộ 1 tại xã Bình Đức dài hơn 2,8km; tuyến nhánh dài khoảng 22,5km nối từ nút giao Vành đai 4 với trục chính (tại xã Bình Đức) đến khu vực giao với đường Đường tỉnh 823 tại xã Đức Huệ.
Cấu trúc này cho thấy dự án không chỉ là một tuyến đường đơn lẻ, mà là một mạng lưới kết nối đa hướng, liên kết trực tiếp với các trục giao thông chiến lược của khu vực.
Quy mô 6 làn xe, giải phóng mặt bằng gần 500ha
Về quy mô, đoạn từ cầu Hùng Vương đến cuối tuyến được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, 6 làn xe, giải phóng mặt bằng rộng 62m.
Tuyến kết nối Quốc lộ 1 cũng theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, 6 làn xe, giải phóng mặt bằng 62m; tuyến nhánh đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 6 làn xe.
Dự án được chia thành 6 dự án thành phần, gồm 1 dự án xây dựng và 5 dự án liên quan đến giải phóng mặt bằng, tái định cư. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng của toàn dự án lên tới gần 500ha.
Thời gian thực hiện dự kiến từ 2026 đến 2031.
Tổng vốn hơn 25.700 tỷ: Chi phí xây dựng chiếm tỷ trọng lớn
Tổng mức đầu tư dự án đường nối Long An - Tân Ninh dự kiến hơn 25.700 tỷ đồng, trong đó:
- Chi phí xây dựng: hơn 15.600 tỷ đồng
- Chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng: gần 4.600 tỷ đồng
- Phần còn lại là chi phí dự phòng và các chi phí liên quan
Kỳ vọng tạo trục động lực liên vùng, mở rộng không gian phát triển
Theo UBND tỉnh Tây Ninh, sau khi hợp nhất địa giới hành chính giữa Long An và Tây Ninh cũ, tỉnh được kỳ vọng mở ra không gian phát triển liên kết rộng lớn hơn, đóng vai trò cầu nối giữa vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuy nhiên, việc kết nối giữa hai khu vực hiện nay chủ yếu dựa vào Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 và một số tuyến đường tỉnh với năng lực khai thác hạn chế, thường xuyên ùn tắc, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển.
Trong bối cảnh đó, việc đầu tư dự án có ý nghĩa quan trọng trong hình thành trục giao thông động lực, tăng cường liên kết nội tỉnh và liên vùng, qua đó mở rộng không gian phát triển và nâng cao sức cạnh tranh.
Dự án đường nối Long An - Tây Ninh được đánh giá sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội rõ rệt. Trước hết là tăng tốc độ lưu thông, giúp giảm thời gian di chuyển giữa các khu vực, đồng thời giảm chi phí vận hành phương tiện. Với hoạt động logistics và vận chuyển hàng hóa, tuyến đường mới có thể giúp tối ưu chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất - kinh doanh.
Ở góc độ đô thị, tuyến đường này còn mở ra khả năng phát triển các khu đô thị, dịch vụ mới dọc hành lang giao thông, qua đó giãn áp lực cho các khu vực trung tâm hiện hữu.
Ngoài ra, việc tăng cường kết nối còn góp phần củng cố quốc phòng - an ninh, đặc biệt tại các khu vực giáp biên.
Thúy Hà
