Động thái của Quảng Ninh gỡ vướng mặt bằng cho hơn 300 dự án
Với mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 13% trở lên trong năm 2026, Quảng Ninh đang lựa chọn đầu tư xây dựng làm “đòn bẩy” chiến lược, trong đó trọng tâm là tháo gỡ những điểm nghẽn kéo dài, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.
Tốc độ:1x
Theo thống kê từ Sở Xây dựng Quảng Ninh, toàn tỉnh hiện có hơn 300 dự án, công trình đang được triển khai. Trong số này, nhiều dự án được xác định là động lực phát triển, đóng vai trò kết nối các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp và đô thị, qua đó mở rộng không gian phát triển, gia tăng dư địa đất đai và hình thành các chuỗi liên kết nội vùng cũng như liên vùng.
Nổi bật trong số đó là tuyến đường ven sông kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng với khu vực Đông Triều. Tuyến này không chỉ mở ra trục kết nối trực tiếp với Đồng bằng sông Hồng và Thủ đô Hà Nội, mà còn tạo nền tảng phát triển chuỗi đô thị - công nghiệp xanh gắn với du lịch văn hóa, lịch sử.
Nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn khác cũng đang được thúc đẩy như cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 279, Quốc lộ 4B, tuyến đường nối bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với Quốc lộ 279, hay các dự án mang tính liên kết vùng như đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, hạ tầng kết nối đảo Vân Đồn, cầu Cửa Lục 2.
Ở khu vực đầu tư ngoài ngân sách, các dự án lớn như Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh, cảng Con Ong - Hòn Nét, tổ hợp Monbay Vân Đồn hay khu công nghệ số Tuần Châu cũng đang từng bước được triển khai.
Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là công tác giải phóng mặt bằng chưa đạt kỳ vọng. Trong số 117 dự án sử dụng vốn ngân sách, vẫn còn tới 38 dự án chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng.
Đối với các dự án ngoài ngân sách, tình trạng này còn phức tạp hơn khi nhiều dự án vẫn tồn đọng hàng trăm hộ dân chưa hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường hoặc chưa nhận tiền đền bù.
Nguyên nhân chủ yếu được chỉ ra là vướng mắc trong xác định nguồn gốc đất, đơn giá bồi thường và sự thay đổi của chính sách. Bên cạnh đó, tình trạng thiếu hụt vật liệu san lấp như đất đắp, cát xây dựng, cùng với giá xăng dầu tăng cao cũng khiến chi phí thi công đội lên, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ và kế hoạch giải ngân vốn đầu tư.
Trước thực tế này, lãnh đạo tỉnh đã liên tục tổ chức các cuộc họp chuyên đề để rà soát, tháo gỡ khó khăn, đồng thời yêu cầu nâng cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu các địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu phải phân loại rõ từng nhóm vướng mắc, từ cơ chế chính sách đến yếu tố thực tiễn để có giải pháp xử lý phù hợp, linh hoạt và quyết liệt theo từng mức độ.
Tại phường Hà An, chính quyền đã thành lập các tổ công tác chuyên trách, xây dựng bản đồ phân khu giải phóng mặt bằng theo mức độ khó - dễ, từ đó triển khai vận động người dân một cách hiệu quả.
Trong khi đó, phường Quang Hanh đang đẩy nhanh tiến độ xác định nguồn gốc đất và giá đất để hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến đường nối bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với Quốc lộ 279 trong tháng 9/2026. Tại các địa phương như Tiên Yên, Điền Xá, mục tiêu hoàn thành GPMB dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 4B cũng được đặt ra ngay trong tháng 4/2026. Đặc biệt, Đặc khu Vân Đồn cũng tập trung đẩy nhanh tiến độ hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn bộ dự án Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp tại KKT Vân Đồn với diện tích khoảng 144 ha…