Tốc độ:
1x
Thủ tướng chỉ đạo công tác chuẩn bị phải kỹ lưỡng, cụ thể, hiệu quả - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
Sau khi nghe các báo cáo, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao những chuyển biến tích cực kể từ sau cuộc họp ngày 30/8. Ông yêu cầu các bộ, ngành tiếp tục phối hợp chặt chẽ, cụ thể và hiệu quả, đặc biệt trong công tác chuẩn bị làm việc với phía Trung Quốc thông qua Ủy ban liên hợp Hợp tác đường sắt Việt Nam – Trung Quốc. Nội dung hợp tác sẽ bao gồm lựa chọn tư vấn thiết kế kỹ thuật, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và xây dựng tổ hợp sản xuất công nghiệp đường sắt.
Đáng chú ý, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng để kịp khởi công vào ngày 19/12, theo đúng Công điện số 158/CĐ-TTg. Đồng thời, Bộ Xây dựng phải phối hợp Bộ Khoa học và Công nghệ hoàn thành công bố tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt tốc độ cao trong tháng 10/2025; làm việc cùng Bộ Nông nghiệp và Môi trường để cập nhật nhu cầu sử dụng đất, chuyển đổi đất lúa, đất rừng, thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường và phối hợp các địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng.
Thủ tướng nhấn mạnh tinh thần “không có gì là không thể” và yêu cầu các nhiệm vụ phải được phân công theo nguyên tắc “6 rõ”: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ thẩm quyền, rõ sản phẩm. Các Phó Thủ tướng sẽ trực tiếp chỉ đạo lĩnh vực được phân công, Văn phòng Chính phủ theo dõi, đôn đốc thường xuyên.
Để bảo đảm tiến độ, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành báo cáo vào thứ Bảy hằng tuần, đồng thời chủ động tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong phạm vi thẩm quyền; nếu vượt thẩm quyền phải kịp thời trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Theo Nghị quyết số 187/2025/QH15, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài khoảng 419 km, bắt đầu từ biên giới Lào Cai và kết thúc tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng), đầu tư công hoàn toàn, với tổng mức đầu tư lên đến 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,37 tỷ USD).
Tuyến chính dài 388,1 km, thêm tuyến nhánh dài 20,5 km, đi qua 9 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Yên Bái (cũ), Phú Thọ, Vĩnh Phúc (cũ), Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương (cũ), Hải Phòng. Tàu sẽ chạy tốc độ thiết kế 160 km/h cho tuyến chính; các đoạn vào trung tâm Hà Nội thiết kế đảm bảo 120 km/h, và ở các đoạn còn lại là 80 km/h.
Tâm An
.jpg)
