Tốc độ:
1x
Những bước đi này không chỉ giảm ùn tắc mà còn mở ra cơ hội vàng cho bất động sản và logistics. Dưới đây là tổng hợp các điểm nổi bật.
1. Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2): Hơn 11.700 tỷ đồng "mở khóa" khúc sông "cõng" 1 tỷ USD bất động sản/km
Dự án cầu Long Hưng kết nối TP.HCM - Đồng Nai với tổng vốn hơn 11.700 tỷ đồng, dài gần 12km (cầu chính hơn 2,3km), đang nhận được sự quan tâm lớn nhờ vị trí chiến lược. Điểm đầu tại nút giao Gò Công trên Vành đai 3 TP.HCM, điểm cuối tại Quốc lộ 51 (phường Tam Phước, Đồng Nai), tuyến đường thiết kế 6 làn xe cơ giới + 2 làn thô sơ, vận tốc 80km/h. Thực hiện theo hình thức PPP, liên danh Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP, Công ty CC1 và Công ty Hạ tầng & Năng lượng Miền Nam được chấp thuận đề xuất trước 7/12/2025, triển khai 2025-2028.
Vị trí cầu nằm cạnh khúc sông dài 13km "cõng" 5 dự án bất động sản lớn (Vinhomes Grand Park, Aqua City, Izumi City, Khu đô thị Hiệp Hòa, Đảo Kim Quy) với tổng đầu tư khoảng 13 tỷ USD. Dự án sẽ tháo gỡ ùn tắc, kết nối Vành đai 2-3, đại lộ Võ Nguyên Giáp, Hương lộ 2, Quốc lộ 51, hỗ trợ sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. TP.HCM đầu tư phần đường nối từ nút Gò Công bằng ngân sách, Đồng Nai làm chủ phần cầu và đường dẫn.
2. Đồng Nai công bố 14 dự án giao thông "khủng" đến 2030: Cơ hội đầu tư TOD quanh sân bay Long Thành
UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt Kế hoạch 188/KH-UBND với 14 dự án trọng điểm giai đoạn 2026-2030, tập trung kết nối sân bay Long Thành, thúc đẩy logistics và kinh tế vùng. Các dự án sử dụng vốn công, ngoài ngân sách và PPP, hầu hết hoàn thành trong giai đoạn này (một số như Hương lộ 2 năm 2027, Quốc lộ 14 năm 2026).
Danh sách nổi bật: ĐT.770B, ĐT.773, ĐT.769 (vốn công, chuyển tiếp); Cầu Mã Đà và tuyến kết nối Vành đai 4 (vốn công); Đường trên cao Quốc lộ 51 đến ngã tư Vũng Tàu (PPP); Đường 25B, 25C (vốn công, đang thi công); ĐT.769E kết nối sân bay Long Thành (vốn công); Quốc lộ 14 nâng cấp (vốn công, đấu thầu); Đường Đồng Phú – Bình Dương (PPP). Các tuyến đạt tiêu chuẩn cấp III-IV, kết nối cao tốc quốc gia, ưu tiên Long Thành.
Cơ hội cho nhà đầu tư: Giảm ùn tắc, phát triển đô thị TOD, thu hút FDI vào công nghiệp - logistics, tạo nền tảng hạ tầng bền vững cho Đông Nam Bộ.
3. Tây Ninh thu hồi hơn 31ha đất tại xã Bình Đức cho Vành đai 4 - tuyến đường dài nhất Đông Nam Bộ
Xã Bình Đức (Tây Ninh) thu hồi hơn 31ha đất (234 thửa) để giải phóng mặt bằng cho dự án Vành đai 4 TP.HCM, tuyến đường dài gần 160km (đoạn qua Tây Ninh 75km), tổng vốn hơn 120.000 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe cao tốc, hoàn thành 2029. Việc thu hồi đảm bảo tiến độ, mang lại lợi ích kết nối vùng, giảm tải TP.HCM, tạo hành lang vận tải hàng hóa giữa khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay.
Song song, tỉnh đẩy nhanh kiểm đếm, thu hồi đất ảnh hưởng 15 xã, hơn 5.800 hộ dân. Tiến độ tập trung thành lập hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư tại 5-7 khu (gần 75ha, 3.371 lô nền) trước 10/12/2025, công bố triển khai tháng 12. Thách thức: Cung cấp hồ sơ bản vẽ, quản lý đất đai và quy hoạch tái định cư.
4. Người dân phía Tây TP.HCM "vui mừng" với kế hoạch nâng cấp đường Vĩnh Lộc lên 30m
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (Bình Chánh) lên 30m, 6 làn xe, dài 7,2km từ nút giao Trần Văn Giàu đến đường 2A (KCN Vĩnh Lộc), tổng vốn hơn 4.300 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, triển khai 2026-2030. Bao gồm nâng cấp nút giao Vĩnh Lộc - Trần Văn Giàu, ngã 5 Vĩnh Lộc - Quách Điêu - Võ Văn Vân - Nguyễn Thị Tú, và xây mới cầu Bà Tri rộng 30m, dài hơn 31m.
Dự án hứa hẹn giảm ùn tắc, cải thiện lưu thông tại Bình Chánh, Bình Tân, Hóc Môn, nâng cao chất lượng hạ tầng và đời sống. Xã Vĩnh Lộc còn đầu tư loạt dự án khác như nâng cấp đường Quách Điêu, xây mới đường Tây Bắc và đường bờ Đông Kênh Trung ương, đổi mới diện mạo đô thị.
5. Bộ Xây dựng ủng hộ nâng cấp Quốc lộ N2 tại Tây Ninh: Ngân sách sửa chữa tăng vọt đến 2026
Bộ Xây dựng thống nhất kiến nghị của cử tri Tây Ninh về nâng cấp Quốc lộ N2 (đoạn qua Long An cũ) do xuống cấp, ổ gà ảnh hưởng an toàn và vận chuyển hàng hóa. Theo quy hoạch 2021-2030, tuyến thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Tây, quy mô 6 làn xe, đầu tư trước 2030. Bộ chỉ đạo duy tu thường xuyên, bố trí ngân sách: 31,8 tỷ đồng (2024), 37,2 tỷ đồng (2025), 68,5 tỷ đồng (2026).
Hiện chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận hoàn thiện báo cáo tiền khả thi cho đoạn cao tốc Đức Hòa - Mỹ An trong kế hoạch 2026-2030, đáp ứng nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế khu vực.
6. Đồng Nai thu hồi đất 2.200 hộ dân cho cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành do Vingroup thực hiện
Tỉnh Đồng Nai thu hồi hơn 940ha đất cho cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành (dài hơn 101km tại Đồng Nai, tổng 128km), dự án trọng điểm do liên danh Vingroup - Techtra làm chủ, tổng vốn hơn 25.500 tỷ đồng (đoạn Đồng Nai khoảng 19.965 tỷ đồng). Ảnh hưởng 4.285 thửa đất của khoảng 2.200 hộ dân qua 10 xã phường, thiết kế 6 làn xe (giai đoạn đầu 4 làn, 100-120km/h), chia 5 thành phần, khởi công 19/8/2025, hoàn thành 2026, khai thác 2027.
Giải phóng mặt bằng bao gồm bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho hơn 1.000 hộ tại 6 khu (hơn 26ha, hơn 990 lô đất) ở Bù Đăng, Đồng Tâm, Tân Lợi, Bình Phước, Chơn Thành. Phát động kế hoạch 90 ngày đêm từ tháng 10/2025 để hoàn thành cuối năm; đến 20/11/2025, tiến độ đạt một phần (biểu dương đơn vị hoàn thành xác nhận nguồn gốc đất 100%, phê bình xã chậm trễ như Đồng Tâm, Tân Lợi, Nghĩa Trung). Dự án kết nối Đông - Tây, thúc đẩy kinh tế phía Nam, khai thác đất đai, du lịch và công nghiệp.
Tuần qua chứng kiến sự "tăng tốc" trong giải phóng mặt bằng và quy hoạch tại Đồng Nai, Tây Ninh, TP.HCM, với trọng tâm là các dự án kết nối vùng và cao tốc trọng điểm. Những tiến triển này sẽ tái cấu trúc mạng lưới giao thông, tạo đà cho tăng trưởng kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư bất động sản. Nhà đầu tư và người dân cần theo dõi chặt chẽ để nắm bắt cơ hội.
Đăng Thy
.png)
