Tốc độ:
1x
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định công bố danh mục dự án thu hút đầu tư giai đoạn 2026-2030. Trong lĩnh vực hạ tầng, thành phố kêu gọi đầu tư 9 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 375km.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Cụ thể, tuyến metro số 1 Bến Thành - An Hạ có chiều dài 21,1km, tổng vốn khoảng 86.521 tỷ đồng, đi qua nhiều phường, xã khu vực trung tâm và phía Tây TP.HCM như Bến Thành, Cầu Ông Lãnh, Bàn Cờ, Vườn Lài, Diên Hồng, Phú Thọ, Hòa Bình, Bình Thới, Tân Phú, Phú Thạnh, Bình Trị Đông, Bình Hưng Hòa, Bình Tân, Vĩnh Lộc.
Tuyến metro số 2 gồm hai đoạn Tham Lương - Củ Chi và Bến Thành - Thủ Thiêm, tổng chiều dài 50,97km, vốn đầu tư khoảng 73.176 tỷ đồng.
Dự án ưu tiên tuyến đi Củ Chi để phát triển không gian đô thị khu Tây Bắc thành phố; đồng thời thu hút khách du lịch với điểm đến là di tích lịch sử địa đạo Củ Chi; ưu tiên kết nối tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.
Tuyến Tham Lương - Củ Chi đi qua các phường Đông Hưng Thuận, Trung Mỹ Tây, Bà Điểm, Xuân Thới Sơn, Hóc Môn, Củ Chi, Tân An Hội, Thái Mỹ. Còn tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm đi qua phường Bến Thành, Sài Gòn, An Khánh, Bình Trưng.
| STT | Tuyến đường | Chiều dài | Tổng vốn đầu tư (tỷ đồng) |
| 1 | Tuyến đường sắt đô thị số 1: Bến Thành đi An Hạ | 21,1 km | 86.521 |
| 2 | Tuyến đường sắt đô thị số 2: + Tham Lương - Củ Chi + Bến Thành - Thủ Thiêm | 50,97 km | 73.176 |
| 3 | Tuyến số 1: thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên | 29,01 km | 46.725 |
| 4 | Tuyến số 2: thành phố Thủ Dầu Một – TP. Hồ Chí Minh | 21,87 km | 59.968 |
| 5 | Tuyến số 3: kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ | 63 km | 127.645 |
| 6 | Tuyến 3: Hiệp Bình Phước - An Hạ | 45,81 km | 133.308 |
| 7 | Tuyến số 4: Đông Thạnh (Hóc Môn) – Hiệp Phước (Nhà Bè | 47,32 km | 157.405 |
| 8 | Tuyến số 6: Vành đai trong (đoạn từ ga Bà Quẹo – kết nối tuyến số 2 đi Phú Hữu) | 53,8 km | 211.602 |
| 9 | Tuyến Thủ Thiêm – Long Thành | 41,83 km | 84.752 |
Tuyến số 1 thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên dài 29,01km, vốn khoảng 46.725 tỷ đồng, đi qua các phường Đông Hòa, Tân Đông Hiệp, An Phú, Tân Khánh, Bình Dương.
Tuyến số 2 Thủ Dầu Một – TP.HCM dài 21,87km, vốn khoảng 59.968 tỷ đồng, đi qua các phường Bình Dương, Thủ Dầu Một, Phú Lợi, Thuận Giao, Thuận An, Lái Thiêu, Bình Hòa, Hiệp Bình.
Tuyến số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ dài 63 km, tổng vốn hơn 127.600 tỷ đồng, đi qua các phường Vũng Tàu, Tam Thắng, Rạch Dừa.
Tuyến metro số 3 Hiệp Bình Phước - An Hạ dài 45,81km, vốn hơn 133.300 tỷ đồng, đóng vai trò kết nối với tuyến số 2 Thủ Dầu Một – TP.HCM. Tuyến đi qua các phường, xã như Tân Vĩnh Lộc, Bình Lợi, Tân Nhựt, An Lạc, Phú Lâm, Bình Thới, Bình Tây, Chợ Lớn, An Đông, Vườn Lài, Bàn Cờ, Cầu Ông Lãnh, Xuân Hòa, Tân Định, Gia Định, Bình Thạnh, Hiệp Bình.
Tuyến metro số 4 Đông Thạnh (Hóc Môn) - Hiệp Phước (Nhà Bè) dài 47,32km, tổng vốn khoảng 157.400 tỷ đồng, kết nối khu vực Tây Bắc qua trung tâm và phía Nam.
Tuyến đi qua các phường, xã như Bình Mỹ, Đông Thạnh, Thới An, An Phú Đông, Gò Vấp, Tân Sơn, Tân Sơn Hòa, Phú Nhuận, Cầu Kiệu, Tân Định, Sài Gòn, Bến Thành, Khánh Hội, Vĩnh Hội, Tân Hưng, Nhà Bè, Hiệp Phước.
Tuyến metro số 6 (Vành đai trong đoạn từ ga Bà Quẹo kết nối tuyến số 2 đi Phú Hữu) dài gần 53,8km, tổng vốn hơn 211.600 tỷ đồng. Tuyến này ưu tiên thực hiện trước để kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành trong tương lai.
Tuyến đi qua các phường Tân Bình, Tân Sơn Nhì, Tây Thạnh, Tân Sơn, Tân Sơn Nhất, Tân Sơn Hòa, Hạnh Thông, Bình Lợi Trung, Hiệp Bình, Thủ Đức, Phước Long, Tăng Nhơn Phú và Long Trường.
Tuyến Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 41,83km, tổng vốn hơn 84.700 tỷ đồng, đóng vai trò kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành, tạo động lực phát triển cho khu Đông. Tuyến đi qua các phường, xã như Bình Trưng (TP.HCM), Long Trường, Nhơn Trạch, Phước An, Long Phước, Long Thành (Đồng Nai).
Diệu Trang
.jpg)
